|
Возможны различные комплектации. |
Цена не установлена.
|
Возможные причины: цены обновляются, модель была переименована, либо снята с производства. За подробной консультацией обращайтесь в отдел продаж: +7 (727) 316-45-95, 329-49-97, моб.: +7 (701) 245-7241, +7 (701) 985-0108 |
Кран автомобильный МКТБ-30 грузоподъемностью 30 тонн на шасси автомобиля КАМАЗ-55111 или КАМАЗ-53228; КАМАЗ-53229 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ.
Привод крановой установки — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем базового шасси. Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами в широком диапазоне регулирования рабочих скоростей, совмещать крановые операции.
Кран оборудован трехсекционной телескопической стрелой длиной 9,7–21,7 метра и гидравлическими выносными опорами с выдвижными опорными балками.
Дополнительно автокран может быть оборудован следующим навесным оборудованием:
- шнекорезцовый бур НБО-1, для бурения скважин (глубина бурения до 4 метров, диаметр бурения 0,36 метра, угол бурения 60°–120°) в промышленном и гражданском строительстве, в условиях сложного ландшафта;
- легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек) длиной 6; 9; 12 метров, для увеличения подстрелового пространства;
- люлька (грузоподъемность 300 кг, высота подъема 25,3 метра), для специальных строительных и монтажных работ, в том числе на линиях электропередач напряжением до 1000 В;
- гидроинструмент: а) пила дисковая ПГД-300 (мощность двигателя 5 кВт, глубина пропила 100 мм), для резки металла, бетонных стяжек, арматуры, труб, болтовых соединений при монтажных и демонтажных работах; б) молоток отбойный МГЗ-40-1 (энергия удара 40–50 Дж, частота ударов 1400–2000 мин), для разрушения горных пород, бетона, асфальта, рыхления твердого и промерзшего грунта
Технические характеристики:
| Модель | МКТБ-30 |
| Грузоподъемность, т: | |
| — на основной стреле | 30 |
| — на гуське | 2 (180°)–1,4 (150°) |
| Максимальный грузовой момент, т·м | 75 |
| Вылет стрелы, м | 2,5–18,5 |
| Высота подъема крюка, м: | |
| — на основной стреле | 10–22 |
| — на стреле с гуськом 12 м | до 32,5 |
| Длина, м: | |
| — стрелы | 9,7–21,7 |
| — гуська | 6; 9; 12 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин: | |
| — основная стрела/стрела с гуськом | 6,5/32,7 |
| Средняя скорость изменения вылета крюка, не более, м/мин: | |
| — при подъеме (опускании) стрелы 9,7 м | 9 |
| — при выдвижении (втягивании) секции стрелы | 8 |
| Поворотная часть: | |
| — угол вращения, град | 360 |
| — частота вращения, об/мин | 0,3–1,75 |
| Масса крана в транспортном положении, кг | 22200 |
| Радиус поворота, м | 10,8 |
| Габариты крана в транспортном положении, мм: | |
| (длина x ширина x высота) | 12000x2500x3570 |
| Скорость передвижения крана, км/ч | до 60 |
| Базовое шасси: | |
| Модель | КАМАЗ-55111 или КАМАЗ-53228 (6x6); КАМАЗ-53229 (6x4) |
| Двигатель: | |
| Mодель | 740.31 (Евро-2) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт): | |
| при 2200 об/мин | 240 (176) |