Узнать цену →
Цену уточняйте у менеджера
Гарантия и условия продажи
Аэродромный пожарный автомобиль АА-8,0/(30-60) (43118) предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов.Отвечает международным требованиям ICAO и сертификационным СПАСОП ГА РФ к аэродромным пожарным автомобиля.
Применяемость
Конструктивные особенности
Кузов выполнен по модульной схеме и состоит из 3-х раздельных частей: переднего отсека, цистерны для воды, заднего отсека, совмещенного с насосным отсеком.
Кабина - двухрядная салонного типа, имеет разъемное герметичное соединение в средней части. Доступ к силовому агрегату обеспечивается при штатном подъеме передней части кабины.
Технические характеристики:
Возможны различные комплектации. |
Гарантия и условия продажи
![]() |
На всю технику распространяется гарантия завода сроком на 2 года, либо 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Перед выдачей автомобили проходят обязательную предпродажную подготовку. Постановка на гарантийное и сервисное обслуживание производится в ближайшем региональном автоцентре «КАМАЗ». По вопросам приобретения обращайтесь в отдел продаж по телефонам: Астана: +7 (7172) 39-79-39, Алматы: +7 (727) 344-00-88, Кокшетау: +7 (7162) 723-723 |
Аэродромный пожарный автомобиль АА-8,0/(30-60) (43118) предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов.Отвечает международным требованиям ICAO и сертификационным СПАСОП ГА РФ к аэродромным пожарным автомобиля.
Применяемость
- доставка к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, аварийно-спасательного оборудования и огнетушащих веществ;
- подача воды или воздушно-механической пены через стационарные и ручные стволы;
- тушение пожара углекислым газом;
- покрытие взлетно-посадочной полосы воздушно-механической пеной.
Конструктивные особенности
Кузов выполнен по модульной схеме и состоит из 3-х раздельных частей: переднего отсека, цистерны для воды, заднего отсека, совмещенного с насосным отсеком.
Кабина - двухрядная салонного типа, имеет разъемное герметичное соединение в средней части. Доступ к силовому агрегату обеспечивается при штатном подъеме передней части кабины.
Технические характеристики:
Шасси | КАМАЗ-43118-46 |
Двигатель, КАМАЗ 740.662-300 | дизельный |
Номинальная мощность, кВт/л.с. | 221/300 |
Колесная формула | 6 х 6 |
Боевой расчет включая водителя, чел | 6 |
Максимальная скорость, км/ч | 90 |
Время прохождения прямолинейного участка длиной 2 000 м | 108 с |
Вместимость нержавеющей цистерны для воды, | 7500 |
Вместимость нержавеющего бака для пенообразователя, л | 500...700 |
Насос пожарный центробежный | WILO NPG-100/315-06/EC, производства Германии |
Расподожение насоса | Задний обогреваемый отсек |
Управление насосной установкой дистанционное, соответствующее сертификационным требованиям СПАСОП | |
Привод пожарного насоса от двигателя шасси через КОМ | |
Производительность по воде в номинальном режиме, л/с | 60 |
Напор, м | 100 |
Ствол лафетный стационарный с дистанционным управлением | ЛСД-С60У |
Бамперная установка с дистанционным управлением | ЛСД-С20У |
Установка заливки ВПП пеной - 8 шт. ГПС-600 с шириной покрываемой полосы, м | 8 |
Установка углекислотного тушения стационарная | (50кг, 80л) в комплекте с двумя шлангами по 10 м |
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), м | 9,6 x 2,5 x 3,6 |
Полная масса, кг | 20 800 |