|
Возможны различные комплектации. |
Аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60 на шасси КАМАЗ-63501 предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов.Отвечает международным требованиям ICAO и сертификационным СПАСОП ГА РФ к аэродромным пожарным автомобилям.
Применяемость
- доставка к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, аварийно-спасательного оборудования и огнетушащих веществ;
- подача воды или воздушно-механической пены через стационарные и ручные стволы;
- тушение пожара углекислым газом;
- покрытие взлетно-посадочной полосы воздушно-механической пеной.
Конструктивные особенности
Кузов выполнен по модульной схеме и состоит из 3-х раздельных частей: переднего отсека для ПТВ, цистерны для воды, отсека для ПТВ, совмещенного с насосным отсеком.
Кабина - двухрядная цельносварная разъемная (салонного типа), передняя часть откидная.
Технические характеристики:
| Шасси | КАМАЗ-63501 |
| Двигатель, КАМАЗ-740.602-360 | дизель |
| Номинальная мощность, кВт/л. с. | 265/360 |
| Колесная формула | 8 x 8 |
| Боевой расчет включая водителя, чел | 6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 95 |
| Время прохождения прямолинейного участка длиной 2 000 м | не более 120 с |
| Вместимость цистерны для воды, л | 11300 |
| Вместимость бака для пенообразователя, л | 700...1000 |
| Насос пожарный центробежный | Wilo NPG 100/315-06/EC (Германия) |
| Расположение насоса | Задний обогреваемый отсек |
| Управление насосной установкой дистанционное, соответствующее сертификационным требованиям СПАСОП | |
|
Привод пожарного насоса от двигателя шасси через КОМ |
|
| Производительность по воде, л/с | 65 |
| Ствол лафетный стационарный с дистанционным управлением | ЛСД-С60У |
| Бамперная установка с дистанционным управлением | ЛСД-С20У |
| Установка углекислотного тушения стационарная | (50 кг, 80 л) в комплекте с двумя шлангами по 10 м |
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота), м | 11,2 x 2,5 x 3,7 |
| Полная масса, кг | 26 900 |