Цену уточняйте у менеджера
Возможны различные комплектации. |
Автомобильный кран КС-45717К-1 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами, а также ядовитыми и взрывчатыми веществами на рассредоточенных объектах.
- Базовое шасси - КАМАЗ-65115 экологического класса 5
- Максимальная грузоподъёмность при работе с обычными грузами - 25 т
- Максимальная грузоподъёмность при работе с ядовитыми и взрывчатыми веществами - 20 т
- Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
- Стрела - телескопическая трёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндром и системой полиспастов. Возможны исполнения металлоконструкций стрелы из стали 10ХСНД и стали S700MC. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
- Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
Технические характеристики
Шасси | |
Базовое шасси |
КАМАЗ-65115 |
Колесная формула | 6 x 4 |
Двигатель |
КАМАЗ-740.705-300 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
221 (300) |
Подъемные характеристики | |
Грузоподъемность, т | 25 |
Грузовой момент, тм |
80 |
Опорный контур, м |
5,6 х 4,95 |
Длина стрелы, м |
9,0 - 21,0 |
Длина гуська, м |
9,0 |
Наибольшая высота подъёма, м |
|
- с основной стрелой |
21,4 |
- с гуськом |
29,9 |
Вылет, м |
|
- с основной стрелой |
2,0 - 19,0 |
- с гуськом |
9,0 - 28,0 |
Скорость подъёма (опускания) груза при 8-кратной запасовке грузового каната, м/мин |
0,2 - 6,1 |
Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин |
35,0 |
Скорость посадки, м/мин |
0,2 |
Частота вращения, мин-1 |
0,3 - 1,7 |
Скорость передвижения, км/ч | 60,0 |
Габаритные размеры в транспортном положении | |
Длина, мм | 11 000 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 900 |
Полная масса с гуськом, т |
20,9 |
Распределение нагрузки на дорогу | |
Через шины передних колёс, т |
5,2 |
Через шины задней тележки, т |
15,7 |