|
Возможны различные комплектации. |
Автомобильный кран КС-65740-6 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.
- Базовое шасси - КАМАЗ-6540 экологического класса 5
- Максимальная грузоподъёмность - 40 т
- Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
- Стрела - телескопическая четырёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
- Управление выносными опорами - при помощи выносного пульта
- Управление крановыми операциями - электропропорциональная система
- Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
- Возможна установка дополнительного противовеса.
Технические характеристики
| Шасси | |
|---|---|
| Базовое шасси | КАМАЗ-6540 |
| Колесная формула | 8 х 4 |
|
Двигатель |
Cummins ISB6.7E5 300 |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
221 (300) |
| Подъемные характеристики | |
|
Грузоподъемность, т |
40 |
|
Грузовой момент, тм |
120 |
|
Опорный контур, м |
7,4 х 6,5 |
|
Длина стрелы, м |
10,1 - 30,3 |
|
Длина гуська, м |
9,0 |
| Наибольшая высота подъёма, м | |
| - с основной стрелой | 30,3 |
| - с гуськом | 39,0 |
| Вылет, м | |
|
- с основной стрелой |
3,0 - 28,0 |
|
- с гуськом |
10,0 - 34,0 |
| Скорость подъёма (опускания) груза при 10-кратной запасовке грузового каната, м/мин | 0,2 - 5,1 |
| Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин | 38,0 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,2 |
| Частота вращения, мин-1 | 0,3 - 1,0 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60,0 |
| Габаритные размеры в транспортном положении и масса | |
| Длина, мм | 11 800 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 4 000 |
|
Полная масса с гуськом, т |
27,2 |
|
Распределение нагрузки на дорогу |
|
|
Через шины передних колёс, т |
12,2 |
| Через шины задней тележки, т | 15,0 |
