|
Возможны различные комплектации. |
Автомобильный кран КС-65740-8 предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.
- Базовое шасси - КАМАЗ-65201 экологического класса 5
- Максимальная грузоподъёмность - 40 т
- Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
- Стрела - телескопическая пятисекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
- Управление выносными опорами - при помощи выносного пульта
- Управление крановыми операциями - электропропорциональная система
- Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
- Возможна установка дополнительного противовеса.
Технические характеристики
| Шасси | |
|---|---|
|
Базовое шасси |
КАМАЗ-65201 |
|
Колесная формула |
8 х 4 |
|
Двигатель |
КАМАЗ-740.735-400 |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
294 (400) |
| Подъемные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 40 |
| Грузовой момент, тм | 120 |
|
Опорный контур, м |
7,4 х 6,5 |
| Длина стрелы, м |
10,3 - 37,8 |
| Длина гуська, м | 9,0 |
| Наибольшая высота подъёма, м | |
| - с основной стрелой | 37,6 |
| - с гуськом | 46,6 |
|
Вылет, м |
|
|
- с основной стрелой |
2,8 - 35,0 |
| - с гуськом |
10,0 - 42,0 |
| Скорость подъёма (опускания) груза при 10-кратной запасовке грузового каната, м/мин |
0,2 - 5,1 |
| Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин | 38,0 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,2 |
| Частота вращения, мин-1 |
0,3 - 1,0 |
|
Скорость передвижения, км/ч |
60,0 |
| Габаритные размеры в траспортном положении и масса | |
| Длина, мм | 12 000 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 990 |
|
Полная масса с гуськом, т |
31,0 |
|
Распределение нагрузки на дорогу |
|
|
Через шины передних колёс, т |
15,0 |
| Через шины задней тележки, т | 16,0 |
